Znamy już prawie wszystkie szczegóły dotyczące nowego wcielenia legendarnej Hondy Africa Twin. Nowa Africa Twin CRF1000L to technicznie zupełnie nowa maszyna, posiada jednak ducha doskonale znanego motocyklowym globtroterom.[sam id=”24″ codes=”true”]

Produkcja poprzedniej generacji kultowego podróżnego enduro zakończyła się w 2003 roku i dla wielu fanów było to bolesne „Pożegnanie z Afryką”. Motocykl ceniony był za wytrzymałość, prostą konstrukcję i niezawodność, które pozwalały docierać w niemal każdy rejon globu.

[sam id=”11″ codes=”true”]

Nowa Africa Twin CRF1000L
Nowa Africa Twin CRF1000L
Nowa Africa Twin CRF1000L

Po wycofaniu Afryki ze sprzedaży na rynku powstała luka, której nie zdołały zapełnić inne maszyny. Współczesny segment „Adventure” to raczej ciężkie motocyklowe SUV-y, świetne do przygód głównie asfaltowych, w dodatku bardzo drogie.

Nowa Africa Twin CRF1000L ma być odpowiedzią na tęsknotę za prawdziwym wyprawowym motocyklem dostępnym na prawie każdą kieszeń.

Nowa Africa Twin CRF1000L
Nowa Africa Twin CRF1000L
Nowa Africa Twin CRF1000L

Napęd nowej Afryki to litrowy rzędowy twin o mocy „tylko” 95 KM, co wyraźnie odróżnia go od dopakowanej konikami konkurencji, ale jednocześnie zdradza zorientowanie w prawdziwy teren.

Motocykl poza wersją z tradycyjną 6-biegową skrzynią, dostępny będzie z dwusprzęgłową automatyczną skrzynią DCT, przy czym japońscy inżynierowie dopasowali jej pracę do jazdy prawdziwie offroadowej.

[sam id=”11″ codes=”true”]

Nowa Africa Twin CRF1000L
Nowa Africa Twin CRF1000L