Kłopoty HondyHonda wezwała ponad 26 modeli motocykli do serwisów. Powodem są problemy z rozrusznikami, które mogą skutkować zatrzymaniem silnika. Polski oddział producenta także zaprasza klientów do warsztatów. [sam id=”24″ codes=”true”]

Wbrew obiegowym opiniom problemy z jakością mają nawet producenci motocykli powszechnie uznawanych za bezawaryjne. Właściciele jednośladów spod znaku skrzydła mogą tym razem mówić o ogromnym pechu – aż 26 różnych modeli Hondy zostało wezwanych do serwisów celem sprawdzenia rozrusznika. Akcja rozpoczęła się w Japonii, podobną ogłoszono w Kanadzie, a w najbliższym czasie podobnie działania spodziewane są w Stanach Zjednoczonych.

[sam id=”11″ codes=”true”]

Problemem jest wadliwy przekaźnik rozrusznika. Podczas montażu mógł on zostać niewłaściwie uszczelniony, czego efektem jest zwiększona oporność na głównym bezpieczniku. Ta usterka może zakłócać działanie systemu elektrycznego i doprowadzić do niemożności uruchomienia silnika lub – w skrajnym przypadku – do jego nagłego zatrzymania.

Kłopoty Hondy (1)Inżynierowie badający tę sprawę twierdzą, że w szczególnych warunkach może dojść do przeciążenia instalacji elektrycznej i pożaru. Wezwanie serwisowe dotyczy motocykli przeznaczonych na rynki Japonii i Ameryki Północnej.

Modele objęte akcją serwisową w Japonii i Kanadzie 

2015 Honda CB300FA
2015 Honda CB500FA
2015 Honda CB500XA
2014-2015 Honda CBR1000RR SP
2014 Honda CBR125R
2014 Honda CBR125RT
2015 Honda CBR300R
2015 Honda CBR300RA
2015 Honda CBR500R
2015 Honda CBR500RA
2014-2015 Honda CBR600RA
2014-2015 Honda CBR600RR
2014-2015 Honda CBR650FA
2014-2015 Honda CRF250L
2014-2015 Honda CTX700A
2014 Honda CTX700NA
2015-2016 Honda NC750JD
2014 Honda NC750SA
2014-2015 Honda NC750XA
2015 Honda NSS300A
2014 Honda ST1300A
2014-2015 Honda VT1300CRA (Stateline)
2014-2015 Honda VT1300CXA (Fury)
2014-2015 Honda Shadow Phantom
2014-2015 Honda Shadow Spirit
2014-2015 Honda Shadow Aero

Na stronie Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów nie ma jak dotąd informacji o możliwym występowaniu tej usterki w motocyklach z polskiej sieci dealerskiej. Krajowy oddział Hondy informuje jednak o innym zagrożeniu – możliwej usterce tylnego zawieszenia w modelach CBR1000S i CBR1000SA wyprodukowanych w latach 2014-2015.

[sam id=”11″ codes=”true”]

Problem dotyczy tylnego amortyzatora Ohlins, w którym nieprawidłowo dokręcono nakrętkę trzpienia tłoka. Efektem może być pogorszenie działania tylnego zawieszenia, co w konsekwencji zwiększy ryzyko wypadku.

Kłopoty Hondy (2)

Numery VIN objęte akcją serwisową w Polsce

JH2SC59G3EK100254
JH2SC59G9EK100355
JH2SC59G8EK100329
JH2SC59G7EK100340
JH2SC59G9EK100310
JH2SC59G3EK100318
JH2SC59G7EK100337
JH2SC59G6EK100328
JH2SC59G4EK100344
JH2SC59G4EK100327
JH2SC59G3EK100352
JH2SC59G0EK100356
JH2SC59GXEK100350
JH2SC59G4FK200204
JH2SC59E9EK400279
JH2SC59E4EK400268
JH2SC59E3EK400262
JH2SC59E0EK400249
JH2SC59E6EK400255

 

4 KOMENTARZE

  1. Tak wzięli przykład z BMW zaczynają dbać o markę i klienta w przeciwieństwie do pozostałych marek poprawiają co tylko się da aby motocykle doskonałe jakimi bez wątpienia są dziś np. BMW uczynić jeszcze lepszymi. Byle pierdoła jest usuwana w przeróżnych akcjach serwisowych, czasami usterka dotyczy kilku sztuk a akcją objęte są setki maszyn. Wskażcie palcem która inna firma do tej pory się na to odważyła ? Każdy kto cokolwiek ma pojęcia na temat motocykli wie że wszystkie modele motocykli cierpią na swoje przypadłości. Często mówi się o jakiś tam wadach danego modelu. Weźcie sobie za przykład padające regulatory i moduły w Hondach ( przeróżne modele ), zacierające się panewki w CBR 900 i CB 900, padające skrzynie w R6 pierwszej generacji itd itp. Wszyscy o tym wiedzą jak są w temacie i nikt z tego nie robi halo. A teraz pytanie była na to jakaś jakakolwiek akcja serwisowa przez te wszystkie lata . Odpowiedź – NIE. Tym się różni marka premium od zwykłych marek. Sprzedają wam szit wszyscy o tym wiedzą i nikt z tym nic nie robi. Firma wprowadzi akcje serwisową na wymianę danych elementów Ot wielie halo!. Wspieram HONDĘ w tych działaniach dzięki temu ich klienci mają pewność że nawet jak kupią moto z jakąś wadą czasem pierdoła to porządna firma usunie usterkę i dobry sprzęt uczyni jeszcze lepszym.

  2. „Wspieram HONDĘ w tych działaniach dzięki temu ich klienci mają pewność że nawet jak kupią moto z jakąś wadą czasem pierdoła to porządna firma usunie usterkę i dobry sprzęt uczyni jeszcze lepszym.”

    EEEEEEEEE – jak wspierasz Hondę – to nie ma lipy. A ten wywód o marce premium i innych markach… Ręce same składają się do oklasków. Chociaż podejrzewam, że jednak większość wydzierga sobie na bicku tę sentencję:

    „Tak wzięli przykład z BMW zaczynają dbać o markę i klienta w przeciwieństwie do pozostałych marek poprawiają co tylko się da aby motocykle doskonałe jakimi bez wątpienia są dziś np. BMW uczynić jeszcze lepszymi.”

    Czyli jesteś takim panem ambasadorem wszystkich marek premium.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Zapisz się na MV-newsletter!