Nowego turystyka opartego na modelu S1000RR przedstawiło w Mediolanie BMW. Zadaniem S1000XR, wyposażonego w najnowsze zdobycze elektroniki będzie konkurowanie z bardzo groźnym przeciwnikiem – nowym Ducati Multistrada 1200.
W całkowicie nowej ramie S1000XR pracuje dobrze znany czterocylindrowy silnik rzędowy, który napędza także superbike S1000RR. Dla lepszej reakcji na gaz przy niższych prędkościach obrotowych ograniczono moc do 160 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 112 Nm. Waga motocykla gotowego do jazdy to 228 kg.
[sam id=”11″ codes=”true”]
Na pokładzie znalazł się system elektronicznej regulacji zawieszeń, ABS przystosowany do hamowania w zakręcie, kilka trybów jazdy (dwie w standardzie, dodatkowe dwie w opcji), kontrolę trakcji lub – w opcji – system Dynamic Traction Control, który działa także podczas przechyłu motocykla.
Tradycyjnie dla niemieckiej marki nabywca będzie mógł dokupić akcesoria z niemal nieograniczonego katalogu BMW. Wśród płatnych opcji znajdą się pakiety Touring z nawigacją i ogrzewanymi manetkami i Dynamic z lepszym ABS-em, dodatkowymi trybami jazdy i dynamiczną kontrolą trakcji.
[sam id=”11″ codes=”true”]
Producent nie podał jak na razie cen nowego BMW S1000XR.
[sam id=”11″ codes=”true”]
