BMW ujawniło nowego F 800GS w prestiżowej i przystosowanej do dalszych podróży wersji Adventure. Najważniejsze zmiany to powiększenie zbiornika paliwa do 24 litrów (z 16 w zwykłej wersji) i związana z tym przebudowa nadwozia.

Powiększono także przednią szybę, podniesiono o 10 mm siedzisko i dodano kilka akcesoriów enduro. W opcji dostępne będą systemy elektroniczne: kontrola trakcji ASC oraz regulacja zawieszenia ESA.

Do napędu F 800GS Adventure posłuży dobrze znany czterozaworowy twin o pojemności 798 cm3 i mocy 85 KM. W ofercie ma pojawić się także limitowana wersja Travel Edition, wyposażona w standardowy system kontroli trakcji z off-roadowym trybem jazdy, podgrzewane manetki, dodatkowe reflektory LED, komputer pokładowy i centralną podstawkę.

Cena nowego F 800GS Adventure wynosić będzie ok. 48 000 zł za wersję podstawową. Wersja Travel Edition będzie oferowana tylko na niektórych rynkach – na rynku brytyjskim jej cena wyniesie 9 675 funtów (53 000 zł).

BMW F800GS i F800GS Adventure

 

PORÓWNANIE PARAMETRÓW BMW F800GS BMW F 800GS Adventure
Zbiornik paliwa 16 litrów 24 litry
Standardowa wysokość kanapy 880 mm 890 mm
Najniższa wysokość kanapy 850 mm 860 mm
Opcja obniżenia tak, do 820 mm nie
Masa własna  214 kg 229 kg
Ładowność 230 kg 225 kg
Wymiary (Dł. / Szer. / Wys.) 2 300 / 920 / 1 345 mm 2 305 / 925 / 1 450 mm
Spalanie 90 / 120 km/h 3,8 / 5,2 l 4,3 / 5,7 l

4 KOMENTARZE

  1. Hmm…. Więcej w baku – większe spalanie – wypada niewiele lepiej w zsięgu (80~100km). Dlaczego więcej pali?

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Zapisz się na MV-newsletter!